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樓主: 風格尚11
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雙軌道機構,動力在一側,工作時一側有擺動,怎么解決

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31#
發表于 2019-8-8 13:43:43 | 只看該作者
除了10樓所說的4個思路之外,補充:
  s# C1 k  Z- d: G- g1、滑塊除了增加預壓,還可以考慮用加長型的;. e( a0 Z/ `, F3 {0 d3 H
2、導軌跨距盡量縮小;
! R3 Q7 J. k: D' M" f( @3 n( J  Q3、滑塊打定位銷不好做的話,可以考慮加壓塊。- U: D2 I2 k8 A
& p5 M$ V( V" C
空間允許的話,借助傳動軸一個電機帶2個絲杠

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恩恩,謝謝了!  發表于 2019-8-9 14:12
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32#
發表于 2019-8-9 13:34:18 | 只看該作者
“伺服動力的參數優化后,抖動明顯降低”- r3 Y% h: Q; y& z
. w5 H: G7 H# w4 I* @- @7 q
是說降低速度的沖擊,優化速度曲線吧,類似凸輪曲線

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恩恩,應該是負載與伺服之間的慣量參數吧!  發表于 2019-8-9 14:11
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33#
發表于 2019-8-28 10:37:33 | 只看該作者
風格尚11 發表于 2019-8-7 13:58
8 f& _9 o! J% @' l2 W8 ?) t3 t/ I這套機構之前的老設備有用,不過那是用kk模組搭的并且總長只有1.1mm ,為了節省成本這次改成絲桿+滑軌。 ...

1 @: |  Q( V: `. x* ~前兩天無意中在客戶那里看到和你這結構類似的,橫梁竟然有兩米多的跨度,同步帶加導軌,動力在單側,精度沒要求,梁比較結實,運行還算順暢。雖然眼見為實,但我還是真心不喜歡這樣的結構
; m! c8 B: O: n7 u( u% Y
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34#
 樓主| 發表于 2019-9-16 11:08:06 | 只看該作者
過了這么久才上來匯報這個事:5 x- O( C0 e3 @8 ~
我之前的改法可以明顯減少震動,基本沒有抖動的出現,且更換了專業走軌跡的驅動器以后,路徑也比較平滑。但是會出現一個新的問題,擺動跟隨的問題。打個比方:動力側動作1mm  無動力側由于不能及時跟隨,結果就走了0.9mm  。現在更換為雙驅動,是OK的 ,中間加雙線軌+中間驅動也是OK的  精度都在3條以內。希望對大家在以后的設計中能有所幫助。
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