缸筒內(nèi)壁拉傷原因(附圖）---請教

雨城茂

①大家都覺得4條油缸的同步是比較難搞的，加之你的工作平臺尺寸只有2500*950，我考慮是否可以加大油缸和活塞桿直徑，只用2個油缸（安裝在1250*475位置），同步問題相對簡單一點？
②樓主大俠的產(chǎn)品要求厚度很嚴格，是否可以加工一些等高（平磨）的方鋼條來控制（有點模具的味道），如果可行，則對機器本身的同步不要求那么高？
③油缸的導向套是否偏短？活塞與缸筒的間隙是否合適？支撐環(huán)的槽是否加工深了，導致支撐環(huán)未起到支承作用？

液壓小工

耐磨環(huán)的高度計算時安全系數(shù)選高點,用4.
從耐用角度,解決偏心問題才是根本.

液壓小工

雨城茂提到的問題也有可能,不過間隙不合格的設(shè)計如果經(jīng)常搞油缸的應該很少發(fā)生.

紅瓤地瓜

在平臺中央裝拉環(huán)，用電動葫蘆可以輕巧升降平臺。（柔性傳動可以補償和緩沖不同步現(xiàn)象）
. P. _& l' W% P& c油缸基座是剛性固定在頂板上 （這個如sw老師所說，特別是不同步嚴重的時候）
還有伏櫪老師能否把設(shè)備裝配圖發(fā)1份上來，大家就可以多了解一些信息了。
三角貓老師說的內(nèi)存雜質(zhì)，可能性不是很大，不可能3個缸都同時存質(zhì)。
& D. f5 p# M$ f, y0 r還有就是仔細分析1下缸壁拉痕，可以確定很多問題。

三腳貓

紅瓤地瓜好！
  X% w( U  C' F7 x
+ o+ @  {/ Q8 }1 _1 z. }偏載造成活塞拉毛缸套,方向性是很明顯的,活塞桿的導向套肯定也被摩損,可以觀察下。
: |* m( @" R0 j% H. Z既然是這個原因,是否可以把活塞外徑改小點,棱角改成R角,同時改材料。我想這樣是否可行？？
摩損肯定是磨料磨損,至于原因可能是多種的？！
$ r3 S. u) L5 t6 O9 A$ p
2 y4 y9 J  q6 C6 T害怕伏櫪好！
" Y& G7 P# E5 Q* g看下活塞是否有被摩損痕跡？？
是否能單缸試驗下？？看有什么問題發(fā)生？？
+ Z: c$ I4 y2 _7 c& G) o5 a缸筒內(nèi)壁度上硬鉻---很少用？？離子氮化孔內(nèi)又很難做好,試下鹽浴滲氮或真空滲氮？
/ O9 g5 Q) N! K; o' k2 w/ s0 o缸筒一般是用45#或40Cr管,調(diào)質(zhì),金加工,行磨(如能滾壓那就更好了)
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% ~7 L2 ^& b" {, C0 p2 N2 R[ 本帖最后由 三腳貓 于 2008-1-13 16:29 編輯 ]

害怕伏櫪

謝謝諸位參加討論。
我在做的是一臺真空成型機，所說平臺是模具安裝臺。平臺放到底擱置在機座上。平臺為階臺形，上升時上平面穿過承料框，階臺上密封條抵住承料框下緣。油缸行程上下都有空余，不走到底。
6 o2 ^+ c# Y, ~% G7 j6 _成型機機體為型鋼框架結(jié)構(gòu)，安裝油缸的機架臺面為12毫米厚整塊開孔鋼板，表面未加工，油缸的安裝精度靠調(diào)整手段給出，整體剛性不好。由于需要自動送料，無法使用2個油缸的布置。
# f3 _+ y" f2 I' }刮下鐵屑沒有發(fā)藍，在導向環(huán)上明顯有嵌入的鐵屑，看來像是這些嵌入的鐵屑再次刮削缸壁，形成犁溝。
- }: _( B7 ]6 W. R9 N) y7 L活塞桿方面，4個缸的這部分都很完好，無絲毫損傷（附圖）。
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[ 本帖最后由 害怕伏櫪 于 2008-1-14 06:44 編輯 ]

老鷹

本主題推薦為mec話題，請高手們繼續(xù)。

金楓液壓

我覺得同步問題不是最大的問題
這個系統(tǒng)中用的是齒輪齒條加鏈條同步,應屬于機械同步,同步精度應該足夠了
: _" q# n$ E( m! S7 O( {5 Q& Y3 _關(guān)鍵是四缸安裝的平行度和油缸本身的制造精度有問題,并且主要是平行度差,造成油缸運行到中部后,活塞桿受側(cè)向力加大,
% \4 Q4 W( y: |解決辦法:檢查修復機械連接部位,如結(jié)構(gòu)件改動困難,可以把液壓缸改成球鉸式連接.

紅瓤地瓜

昨天晚上想到的問題~，導桿帶負載上升時由于沒有超過剛度極限不產(chǎn)生變形，或變形在允許范圍內(nèi)，但超過1半后撓曲變形超出允許范圍，因此產(chǎn)生側(cè)向犁耕，并產(chǎn)生刮屑，形成惡性循環(huán)。還有就是負載偏重或者也是一個原因。
/ z* n5 N( j. H- c4 C8 s" Z0 G這里有一種大型設(shè)備及工程常用的一種方法，或可改善。

[ 本帖最后由 紅瓤地瓜 于 2008-1-14 08:54 編輯 ]

害怕伏櫪

感謝金楓版主指點。
+ b$ W/ `! D+ n; ^( q0 B% X$ y由于加工手段關(guān)系，這臺設(shè)備有很多不規(guī)范的設(shè)計，需要在裝配時調(diào)整的地方不少（這方面準備另開話題討論）。
問過總裝人員，確實沒有按我提出的方法在安裝時找正。
我也認為“關(guān)鍵是四缸安裝的平行度，主要是平行度差,造成油缸運行到中部后,活塞桿受側(cè)向力加大”的緣故。