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樓主: 張月景
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“最省力”的自行車,大家都來分析分析

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21#
發表于 2011-2-25 09:49:46 | 只看該作者
沒怎么看懂!不過還是相信體驗者!
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22#
發表于 2011-2-25 10:24:02 | 只看該作者
那就拿出來秀秀啊
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23#
發表于 2011-2-25 10:44:03 | 只看該作者
牛人還是多啊........
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24#
發表于 2011-2-25 11:31:00 | 只看該作者
有想法 研究一下再說
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25#
發表于 2011-2-25 14:52:10 | 只看該作者
省力30%。看的是很不明白。。。。
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26#
發表于 2011-2-26 16:13:36 | 只看該作者
不完全相信,值得思考。
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27#
發表于 2011-2-26 18:27:31 | 只看該作者
ljc7605 發表于 2011-2-25 08:35
力是省不掉的!
只有尋找一個合適的傳動比!
省力只是個感覺!

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28#
發表于 2011-2-26 19:01:57 | 只看該作者
速度應該沒說的,但是會省力嗎
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29#
發表于 2011-5-14 23:09:29 | 只看該作者
回復 fmdd 的帖子

您說的很有道理,我研究自行車有15/6年了要把速度提高1%真的比登天還難

別的不說就說測試吧,人得體能不恒定,人得興奮點會變化,

風的大小方向會隨時變化。要側準了太難了。我還專門買了個騎行臺做測試,好像

能提高2%--3%左右。誰能把速度提高30%我跪地下給他磕仨頭叫他爺爺。
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30#
發表于 2011-5-14 23:17:40 | 只看該作者
秋葉楓紅 發表于 2011-2-23 18:36
哈,我倒是有一個自行車變速機構的設想,有時間就去申請個專利

99%的專利都是垃圾沒有任何實用價值

另外告訴你專利是要花錢的。建議你先做好樣品再讓內行人給你

分析分析,是否實用是否有價值。shimano/sarm/cp等大公司不是吃素的。

過來人給你的忠告。

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