齒輪傳動技術的現(xiàn)狀及對未來齒輪的展望

zxjcxx

樓主希望回復達到500，恐怕希望很渺茫。就世界范圍來說，真正對齒輪軸承這些基礎件的核心技術感興趣的人不是很多的。

劉景亞

回復 2# zxjcxx


+ C+ ?6 N. h( F: Y% ?    希望渺茫，我不就正好省事了嗎?
    如果我說帖子到2樓，我就翻譯，那我現(xiàn)在不就得花時間翻譯了。

劉景亞

另外從我所知道的看，世界范圍內(nèi)各行業(yè)對齒輪技術感興趣的也大有人在。
世界知名的汽車公司基本上都有專門從事齒輪研究的研究中心，美國航天機構(gòu)NASA也有專門從事齒輪研究的。這篇文章的作者就有在通用的，也有在NASA的。
我去日產(chǎn)公司研究中心參觀時，他們的齒輪研究也是非常完善系統(tǒng)的，讓人懷疑是一個齒輪公司。

DDN

500回復太困難了，希望版主能改成50回復。

秋葉梧桐

支持一下，支持一下！！！

LIU1018

現(xiàn)在大家都是直接拿現(xiàn)成的產(chǎn)品來用，沒多少人愿意去研究了。

劉景亞

回復 7# LIU1018
" `( V% p3 E% D. Z, ~$ I
* V1 U. l4 Y9 N6 v% a# X對于使用減速器的行業(yè)和技術人員來講，直接拿來用就可以了。
+ J. w7 l# x$ z1 _+ S/ G0 B8 X但對于以齒輪為專業(yè)，還是得有自己的研究和東西才行。

劉景亞

回復 5# DDN

1 }8 q& u* r7 \" q% D! ~' l' G
/ s  C0 ?8 T* P1 _  E0 C  j) g' u    50的回復就太容易了，

劉景亞

回復 6# 秋葉梧桐


9 U7 H; B& n( F/ I. @    光支持還是不行的，多提點建議，