齒輪傳動技術(shù)的現(xiàn)狀及對未來齒輪的展望

劉景亞

回復(fù) 49# 見習生小王

* I6 d& Y5 |/ N. v所以我要求回復(fù)到500摟再翻譯，并不過分吧，

劉景亞

回復(fù) 50# zxjcxx


! @! A- v0 i0 j: B8 [    噪聲和齒形有關(guān)系，這是毋庸置疑，但并不是必然的關(guān)系。
2 S. t! s4 g* u. @9 z    你們的減速器噪聲是在自己公司的實驗室測的，還是委托專業(yè)檢測機構(gòu)檢測的？
3 a" o0 T5 k' C- U6 ]6 h  s    是在什么樣的工況下測試的？

見習生小王

回復(fù) 51# 劉景亞

% E! ]: V7 O2 i1 l& w+ C
    樓主可以把這篇論文的標題先翻譯一下。

格河的第三岸

進來學(xué)習觀摩觀摩，學(xué)習了

劉景亞

回復(fù) 53# 見習生小王


    “Top gear”我理解為“高端齒輪”。

見習生小王

* a9 ^/ X) ]; ^# h
這是標準的直譯，純屬字面上的解釋。樓主能否在通讀原文的基礎(chǔ)上，找個更貼切些的標題？像本帖的標題，能否概括該文的主旨？

劉景亞

回復(fù) 56# 見習生小王
4 m" d8 X% H* L. B" \+ |& S+ T* V$ y

2 J0 k1 t3 `' r: v    仁者見仁，智者見智的問題。
    我們期待你的翻譯。

劉景亞

回復(fù) 56# 見習生小王
- f7 }" S  n% ]
9 u1 v0 Q/ {; V; q; m# {
; _# u$ \; Z# x( b8 e. j: U    這樣吧，等回帖到100樓的時候，你能否把第一段翻譯貼上，為大家服務(wù)一下。

見習生小王

樓主不必過謙，你既然答應(yīng)了150帖，就不要中途變卦了。

劉景亞

回復(fù) 59# 見習生小王
6 t4 y( N8 f9 L- W! E3 `
那也總得貢獻一下吧。
  |" S; Z1 g5 M+ o; T  [2 y$ D1 W150樓我帖，但并不代表100樓你不能貼呀。
一個技術(shù)討論帖，沒想到變成了口水仗，你覺得有意思嗎？
期待有建設(shè)性的意見話題提出供大家討論